ZC31S 2型MT ECU 書き換えフルレンジスポーツコンピュータースイフトスポーツ[ZC31S

HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換えフルレンジスポーツコンピュータースイフトスポーツ[ZC31S

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ZC31S 2型MT ECU 書き換えフルレンジスポーツコンピュータースイフトスポーツ[ZC31Sの詳細情報

フルレンジスポーツコンピュータースイフトスポーツ[ZC31S。トライフォース ZC31S MT車純正書き換えECU スイスポ。ミノルインターナショナル SPORT ECU Ver.4.1 のパーツレビュー。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。小糸LEDテールランプレッド/クリア　2連。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。アウトランダー【初代 CW5W/6W型】トレーラー用ヒッチセットとボルト。高負荷でも3度くらい進角されている。日産リーフ正規純正充電ケーブル 29690 3NK5E 約7.5m。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。トライフォース ZC31S MT車純正書き換えECU スイスポ。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。⚫︎送料無料⚫︎テスラチャデモアダプター CHAdeMO Tesla 日本版。Maserati 純正スパークプラグ【SILKAR8C6DS】。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。低負荷では場所によって10度くらい進角されている。ジムニースロットルコントローラー Pivot 3-drive・EVO。Pivot 3DA-T（トヨタ）純正クルコンレバースロコン。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。公道では確認できないので。TDI　アクセラスポーツ。海遥出品。